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較早公告: 在日新月異的工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域,每一個(gè)細(xì)微的精準(zhǔn)控制都關(guān)乎著生產(chǎn)線的效率與產(chǎn)品的品質(zhì)。KUBLER旋轉(zhuǎn)編碼器,作為這一領(lǐng)域的選擇,以其優(yōu)的定位精度和穩(wěn)定性能,正逐步成為驅(qū)動(dòng)工業(yè)自動(dòng)化進(jìn)程的新引擎。KUBLER旋轉(zhuǎn)編碼器,憑借其精密的機(jī)械設(shè)計(jì)與先進(jìn)的電子技術(shù),實(shí)現(xiàn)了對(duì)旋轉(zhuǎn)角度或位置的精確測(cè)量與反饋。無(wú)論是高速運(yùn)轉(zhuǎn)的生產(chǎn)線,還是精密加工的設(shè)備,KUBLER編碼器都能以毫厘不差的精度,確保每一個(gè)動(dòng)作、每一次調(diào)節(jié)都能準(zhǔn)確無(wú)誤地執(zhí)行。這種高度精確的定位能力,為工業(yè)自動(dòng)化帶來(lái)了靈活性和可靠性。在工業(yè)自動(dòng)化系統(tǒng)中
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意大利walvoil SPSD型霍爾式傳感器結(jié)構(gòu)與原理介紹
點(diǎn)擊次數(shù):1392 更新時(shí)間:2024-09-06

  意大利walvoil SPSD型霍爾式傳感器結(jié)構(gòu)與原理介紹如下:

(1)霍爾式傳感器的結(jié)構(gòu)與工作原理

霍爾式曲軸與凸輪軸位置傳感器及其他形式的霍爾式傳感器都是根據(jù)霍爾效應(yīng)制成的傳感器。

1)霍爾效應(yīng):霍爾效應(yīng)(Hall Effect)是美國(guó)約翰霍普金斯大學(xué)物理學(xué)家霍爾博士(Dr.E.H.Hall)于1879年首先發(fā)現(xiàn)的。他發(fā)現(xiàn)把一個(gè)通有電流I的長(zhǎng)方體形白金導(dǎo)體垂直于磁力線放入磁感應(yīng)強(qiáng)度為B的磁場(chǎng)中時(shí)(見(jiàn)圖2-27),在白金導(dǎo)體的兩個(gè)橫向側(cè)面上就會(huì)產(chǎn)生一個(gè)垂直于電流方向和磁場(chǎng)方向的電壓UH,當(dāng)取消磁場(chǎng)時(shí),電壓立即消失。該電壓后來(lái)稱(chēng)為霍爾電壓,UH與通過(guò)白金導(dǎo)體的電流I和磁感應(yīng)強(qiáng)度B成正比,即(見(jiàn)下頁(yè))

利用霍爾效應(yīng)制成的元件稱(chēng)為霍爾元件,利用霍爾元件制成的傳感器稱(chēng)為霍爾式傳感器。利用霍爾效應(yīng)不僅可以通過(guò)接通和切斷磁場(chǎng)來(lái)檢測(cè)電壓,而且可以檢測(cè)導(dǎo)線中流過(guò)的電流,因?yàn)閷?dǎo)線周?chē)拇艌?chǎng)強(qiáng)弱與流過(guò)導(dǎo)線的電流成正比關(guān)系。20世紀(jì)80年代以來(lái),汽車(chē)上應(yīng)用的霍爾式傳感器與日劇增,主要原因在于霍爾式傳感器有兩個(gè)突出優(yōu)點(diǎn):一是輸出電壓信號(hào)近似于方波信號(hào);二是輸出電壓高低與被測(cè)物體的轉(zhuǎn)速無(wú)關(guān)。霍爾式傳感器與磁感應(yīng)式傳感器不同的是需要外加電源。

2)霍爾式傳感器基本結(jié)構(gòu):霍爾式傳感器主要由觸發(fā)葉輪、霍爾集成電路、導(dǎo)磁鋼片(磁軛)與磁鐵等組成。觸發(fā)葉輪安裝在轉(zhuǎn)子軸上,葉輪上制有葉片(在霍爾式點(diǎn)火系統(tǒng)中,葉片數(shù)與發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸數(shù)相等)。當(dāng)觸發(fā)葉輪隨轉(zhuǎn)子軸一同轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),葉片便在霍爾集成電路與磁鐵之間轉(zhuǎn)動(dòng)。霍爾集成電路由霍爾元件、放大電路、穩(wěn)壓電路、溫度補(bǔ)償電路、信號(hào)變換電路和輸出電路等組成。

3)霍爾式傳感器工作原理:當(dāng)傳感器軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),觸發(fā)葉輪的葉片便從霍爾集成電路與磁鐵之間的氣隙中轉(zhuǎn)過(guò):當(dāng)葉片離開(kāi)氣隙時(shí),磁鐵的磁通便經(jīng)霍爾集成電路和導(dǎo)磁鋼片構(gòu)成回路,此時(shí)霍爾元件產(chǎn)生電壓(UH=1.9~2.0V),霍爾集成電路輸出級(jí)的晶體管導(dǎo)通,傳感器輸出的信號(hào)電壓U0為低電平(實(shí)測(cè)表明:當(dāng)電源電壓Ucc=14.4V或5V時(shí),信號(hào)電壓U0=0.1~0.3 V)。

當(dāng)葉片進(jìn)入氣隙時(shí),霍爾集成電路中的磁場(chǎng)被葉片旁路,霍爾電壓UH為零,集成電路輸出級(jí)的晶體管截止,傳感器輸出的信號(hào)電壓U0為高電平(實(shí)測(cè)表明:當(dāng)電源電壓Ucc=14.4V時(shí),信號(hào)電壓U0=9.8 V;當(dāng)電源電壓Ucc=5V時(shí),信號(hào)電壓U0=4.8 V)。

(2)捷達(dá)、桑塔納轎車(chē)霍爾式凸輪軸位置傳感器

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意大利walvoil SPSD型霍爾式傳感器技術(shù)參數(shù):

供電電壓:8 至 32 V

機(jī)械壽命[周期]:3.000.000

電氣壽命[周期]:3.000.000

最大行程:± 10 mm (± 0.39 in)

輸出信號(hào):PNP 集電極開(kāi)路(最大 6mA)

連接器:Deutsch DT04-4P

天氣防護(hù):IP67,IPX9K

工作溫度:-40 至 105 °C(-40 至 221 °F)

東莞市廣聯(lián)自動(dòng)化科技有限公司專(zhuān)業(yè)供應(yīng)進(jìn)口電磁閥、氣缸、泵、傳感器、繼電器、開(kāi)關(guān)、離合器、過(guò)濾器、濾芯、流量計(jì)、液位計(jì)、編碼器、伺服閥等產(chǎn)品。德國(guó)美國(guó)有公司,廠家一手貨源,詳請(qǐng)致電。


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